Пошлины на ввоз иномарок могут вырасти: правительство РФ готовится снова поддержать автопром

Антидемпинговое расследование в отношении импорта в страны Таможенного союза лёгких коммерческих автомобилей может обернуться резким ростом пошлин.
Как считает «Коммерсант», выше всего угроза для «Volkswagen», «Mercedes-Benz», «Fiat» и «Peugeot-Citroen», которые ввозят машины из Германии и Италии: для них пошлина может вырасти с 10% до 40%. Легче всего может отделаться «Ford» - пошлина на машины из Турции, где у компании завод, составит 20%.
В Евразийской экономической комиссии сообщили, что расследование инициировано «Соллерсом» и проводится в отношении того типа легковых машин, который «наиболее активно импортируется».
Источники издания также добавляют, что расследование «стало очень актуальным как защитная мера после присоединения России к ВТО», так как пошлина на автомобили с дизельным двигателем упала с 25% до 10%.
Премьер-министр Дмитрий Медведев в начале апреля поручил проверить целесообразность повторного запуска программы субсидирования ставок по автокредитам для граждан. Пока ситуация на российском авторынке нормальная, говорил на профильном совещании замминистра промышленности и торговли Алексей Рахманов, но если падение будет «драматическим», в запасе есть «пакет испробованных мер». «Не пугайте раньше времени!» - попросил тогда Медведев.
Субсидирование ставок по кредитам - одна из «испробованных мер». Программа льготного автокредитования была запущена в 2009 году и действовала до конца 2011 года. Она распространялась на легковые автомобили и легкий коммерческий транспорт российского производства не дороже 600 тысяч рублей.
Кредит мог быть выдан не более чем на три года, первоначальный взнос - не менее 15% стоимости автомобиля. Тогда покупатель получал кредит по льготной ставке: из ставки банка вычиталась скидка в размере 2/3 ставки рефинансирования.
В программе приняло участие более 100 банков, всего было выдано около 490 тысяч кредитов по льготным ставкам. Сейчас программа приостановлена, напоминают «Ведомости».
В начале года покупателей не привлекли даже традиционные скидки. По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи автомобилей в марте сократились на 4% по сравнению с мартом 2012 года. За I квартал продано примерно столько, сколько и в прошлом году, а количество заказов снизилось. По итогам года АЕБ ожидает нулевого роста продаж, сообщает www.newsru.com.